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【ホンダ グロム カスタム】MC51純正ステップ流用でバックステップ化 !!⑥

はじめに スプロケットカバー干渉 プレート曲がり対策 ボルト類の注文 スイングアームピボットボルト バックステッププレート固定ボルト プレート固定用カラー まとめ はじめに 仮組検証の結果から、本組に向けて対策の検討と、注文などをしていきたいと思い…

【ホンダ グロム カスタム】MC51純正ステップ流用でバックステップ化 !!⑤

はじめに 車体への仮組み付け 組み付け方法は以下の記事にて ブレーキ側ステップの仮組み シフト側のステップの仮組み 体重負荷を掛けて強度確認 まとめ 次回は部品注文をしていきます!! はじめに バックステップのプレートが納品されましたので、仮組みし…

【ホンダ グロム カスタム】MC51純正ステップ流用でバックステップ化 !!④

はじめに ステップ単体レイアウト確認 ブレーキレバーは干渉しないか? シフトレバーは干渉しないか? まとめ 次回は車体レイアウト検証です!! はじめに バックステッププレートの仮設計が終わりまして、ミスミに発注することができまして、納品されました…

【ホンダ グロム カスタム】MC51純正ステップ流用でバックステップ化 !!③

はじめに ステップの寸法測定 バックステッププレートの設計 制作手段の選定 材料の選定 ミスミへの注文方法 まとめ 関連過去記事はこちら 次回はステップ単体レイアウト検証です。 はじめに 流用車種が決まったことから、バックステッププレートの仮設計を…

【ホンダ グロム カスタム】MC51純正ステップ流用でバックステップ化 !!②

はじめに どの車種のステップがいいのか? 大型車を確認 中型車を確認 小型車を確認 まとめ 次回はバックステッププレート設計です。 はじめに 基本構造がきまったので、次はどの車種のステップが流用できそうか検討していきたいと思います。 どの車種のステ…

【ホンダ グロム カスタム】MC51純正ステップ流用でバックステップ化 !!①

はじめに バックステップの種類の調査 なぜ純正流用? 信頼性が高い 部品供給が安定 嫁対策 レア度が上がる バックステップの基本構造は? まとめ 次回は流用ステップ探しです。 はじめに バックステップを導入にするにあたり、いろいろと検討しましたので、…

【EK3 シビック】レストア計画:純正楕円リアスピーカーから丸型に交換方法②

はじめに ミスミで作ってもらう!! 個人事業主として開業!! SUS製のスピーカーバッフルを設計 設計した物が納品されました!! SUS製スピーカーバッフルの仮組 組み付けの様子 まとめ 前回記事はこちら はじめに 前回、木のバッフルを使用して、リアスピ…

【EK3 シビック】レストア計画:純正楕円リアスピーカーから丸型に交換方法①

はじめに 購入したもの MDF材は防水のためにニスが必要!! リアスピーカーバッフルにニスを塗る サンディングシーラーを塗る ニスを塗る リアスピーカーの取り付け方法 リアスピーカーを取り外す リアスピーカーの配線外す 付属のスピーカーハーネスをつけ…

個人事業主を開業届提出

DIY

はじめに 個人でミスミを使う方法は2つ 個人事業主化のメリット 個人事業主の開業方法 まとめ はじめに ミスミを使いたかったので、個人事業主として登録しました。 もしかしたら、しなくてもよかったかもしれません。 個人でミスミを使う方法は2つ ①代理店…

【EK3 シビック】レストア計画:ワイパーブレードの塗装

はじめに おすすめの塗料など ワイパーブレード塗装 ワイパーブレード取り外し ワイパーブレードのサビ落とし ワイパーブレードのシリコンオフ ミッチャクロンを吹く シャシーブラックを吹く 組み付け 組み付け後の様子 まとめ メンテナンスの時間がない方は…