はじめに
GROMのスロットルとクラッチのレバーの位置が、好みの位置ではなかったので、調整してみたました！！
サクッとできるだろうと考えていたのですが、実は、そんなことなく、リアフェンダーまで、外すことになりましたww
何故かと言うと、スロットルのワイヤー調整部が、フェンダーに隠れて直接アクセスできない。。。。。
スロットルワイヤーの調整方法
まずはじめにカウル外し！！
早速ですが初めていきたいと思います！！
カウルの取り外しはこちらを参考にしてください。
スロットルワイヤーのカバーを取り外し！！
黒いカバーを固定しているボルトを外して、やっとスロットルのお出ましです。。。。。。
スロットルワイヤーの調整！！
あとは、赤枠の調整ネジをくりくりして、ちょうど良いところを探してください！！
クラッチワイヤーの調整方法
クラッチワイヤーの調整！！
クラッチはこちら。
ネジをくりくりして、ちょうどいいところを探してください！！
クラッチは、レバーのところでも調整出来ます！！
組み立て！！
そんでもって、逆に組み立てて、終了！！
まとめ
工具は、プラスドライバー、六角レンチ、8/10/12/14mmのスパナ。
工数は1時間ぐらいでしょうか。
まさか、リアフェンダーを分解すると思ってなかったので、
わりと時間がかかっちゃいまして、雨に振られながらの作業でした笑
