- どうせなら純正流用で電波式キーレス化しよう！！
- 調査するにあたり、EK9の車両状態の整理
- 純正流用できるドアコントロールユニット探し
- 買ったもの
- 配線加工にスバル用カプラーを流用
- キーレスカプラーの配線入れ替え図
- ご参考までにEK9とS2000の配線図
- 電波式キーレスユニット取り付け方法
- キーレスの動作結果！！
- まとめ
- 不具合発生！？！？
どうせなら純正流用で電波式キーレス化しよう！！
私のEK9は赤外線式キーレスが買っていた時にキーレスキーがなく、使えない状態で、4年間近く放置していたが！！
運転席側ドアノブの鍵の調子が良くないのと、キーレスが便利かな～と思いまして復活させることとしました！！
単に復活させるのでは、面白くないので、赤外線式キーレスから電波式に変更します！！
そして、純正流用することで、信頼性も確保を狙っていきます！！
調査するにあたり、EK9の車両状態の整理
私のEK9はタイプRXの為、赤外線式キーレスが標準装備です。
集中ドアロックのアクチュエーターが、運転席側と助手席側についていますが、これらが装着されていないと、そこから準備しないといけません。
なので、ついていないEK9の場合、RXのモノを流用してつけるか、社外アクチュエーターを付ける必要があります。
この部分は気が向いた時に追記します。
純正流用できるドアコントロールユニット探し
色々調査した結果、2車種が流用できることがわかりました。
・オルティア EL1
・S2000
実は、同じキーレスキーを使用しているCR-Vの部品も、流用できるかもしれませんが、調査していませんので、不明ということで。（気が向けば調べます。）
これらのモデルに使われているのを流用するのは、ドアコントロールユニットにレシーバーが内蔵されているので、アンテナを引いたり、受信部をどこかに設置したりせず、ドアコントロールユニットを交換するだけで、電波式に変更できます。
また、現在の機種のように、イモビライザーがついていないので、複雑怪奇な配線をやりくりしたりせず、比較的簡単に取り付けができるからです。
もしやろうとすると、調査と取り付けに時間が掛かりすぎ、費用対効果が薄くなってしまいます。
ということで、S2000(AP1)のキーレスドアコントロールユニットを、純正流用して電波式キーレス化してみました！！
オルティアでなく、S2000を使用したかというと、ヤフオクでドアコントロールユニットとキーレスキーのセットで、販売されていたからで、つまりは安く手に入れるからですww
買ったもの
72147-S10-013 トランスミツターASSY. キーレス
38380-S2A-003 CONTL UNIT. DR T/G LOCK KEYLESS
NBC-1551F ナビック(NAVC) スバル車用電源分配コード
配線加工にスバル用カプラーを流用
これらの機種は、テールゲートやトランクとの連動があり、EK9より高機能な仕様となっているがゆえに、カプラー形状が違います。
また、ドアコントロールユニットの端子の役割が、機種ごとに設定されていて、EK9の配線状況と異なっているので、ポン付けと言ってもいいぐらいのことですが、配線の加工が必要です。
カプラーはスバルのオーディオ用14P逆カプラーを使用します。
キーレスカプラーの配線入れ替え図
配線はこのようになりました。
AP1側に = のあとにあるのが、EK9の配線の取り付け位置です。
これはユニットに対する取り付け位置と考えてください。
例：EK9の①GNDを、14Pカプラーの⑪に取り付ける
ご参考までにEK9とS2000の配線図
EK9 と S2000 のドアコントロールユニットの配線図を載せておきます。
EK9の配線図
s2000の配線図
電波式キーレスユニット取り付け方法
スバルオーディオ用ハーネスの分解
まず、スバルオーディオ用14P逆カプラーとハーネスを分離しておきます。
運転席側の内装取り外し
そしてウインドウを降ろして、各種ネジをはずして内装を剥ぎますが、ハーネス類がくっついているので、気をつけてください。
そうすると、ドアコントロールユニットが見えますので、ドアコントロールユニットとそのカプラーを取り外します。
番号を切り離す前の番号振り
カプラーとハーネスを分離しますが、その前に、ハーネスに番号を振ります。
スバルオーディオ用カプラーにEK9ハーネスの取り付け
配線入れ替え図のとおりに、ハーネスを組み直し、後は、逆手順でもとに戻します。
最後に、キーレスキーを認識させる必要がありますが、やり方はgoogle先生に聞いてみてください。
キーレスの動作結果！！
動作確認の動画です。よろしければどうぞ！！
まとめ
動作確認できました！！
当初の目的通り、S2000のドアコントロールユニットを使用し、14Pカプラーに配線を入れ替えるだけで、純正流用することで、利便性と信頼性の確保ができました！！
不具合発生！？！？
がしかし！！
ここで3つの不具合発生です！！
①鍵抜き忘れ警告音が鳴らない。
②ドアノブから物理的に鍵で開けた時に集中ドアロックが動かない。
③30秒でドアが自動的にロックされる。
さて、これはどうしたもんか。。。。。。
③はドアスイッチの取り付けでなんとかなるんだけど、他の2つはどうすればいいんだ？？？
最後にこの情報を基に改造して、壊れたとしても自己責任でお願い致します。
