【EK3 シビック】タイプR化計画：EK9のリア足回りの純正流用まとめ

はじめに

EK3はフロントブレーキが小さいディスクを使っていたり、リアがドラムブレーキだったりと走るにあたって心許ない状態です。

これをなんとかしたいなと思いまして、丸ごと移植しちゃえ！！と思いましたので、部品の選定や交換している様子などお伝えできればとおもいます！！

はじめにも書きましたが、なぜ交換したいのか、私なりにまとめましたので、参考にして頂けますと幸いです。

それぞれのグレードのコンセプトによって、チューニングの方向性が異なり、主に3つ変更されていると考えています。

・ジオメトリー：EK3は乗り心地重視、EK9はコーナリング性能重視

・ハブ：EK3はコスト重視、EK9はハブ剛性重視

・ブレーキ：EK3はコスト重視、EK9は制動力重視

従ってこれらを変更することで、より速く走らせるための性能をあげることができます。

上記を基準に、アーム類、ハブ類、ブレーキ類を確認していきます。

そうすると、リアのロアーアームとアッパーアームは共通で、コンペセンターアームとトレーリングアームが違うことがわかりました。
そしてリアスタビレスなので、リアスタビ関係の部品が必要です。

さらに詳しくみてみると、ドラムからディスクになりますし、ABSセンサーの形状も異なります。（ホンダのパーツカタログより抜粋）

ハブ系で同じものはありませんでした。

ドラムからディスクブレーキになるので、全て異なりますよね。

比べようがないので、EK9の部品番号のみ載せておきます。

（ホンダのパーツカタログより抜粋）

みなさまいかがでしたでしょうか？

結構揃える部品がありますので、一式中古で揃えるのも手かと思います。

私はそうしました！！

ただ、状態が微妙でしたので、流用していきたいと思います。