はじめに
キタコの強化オイルポンプを購入したので、早速取付けてみました。
強化オイルポンプを購入した理由は過去記事を参考にしてください。
強化オイルポンプの取り付け方法
オイル交換が面倒であれば、横に倒す。
オイル交換が勿体無い場合は、バイクを横に倒すといいと思います。
そうすれば、オイルが漏れてこないので。
ただ、僕の場合は真横に倒さず、斜めにしていたので、オイルが全部出てきてしまいましたが。。。
右のステップの取り外し
クラッチカバーを取る際に、邪魔になってしまいますので、ステップを取り外す必要があります。
クラッチケーブルの取り外し
クラッチカバーを固定しているボルト外していくのですが、クラッチケーブルのステーが共締めされていますので、事前にクラッチケーブルを外しておきます。
クラッチカバーの取り外し
クラッチカバーを止めてるボルトは、先程のクラッチケーブルステーも含めて、10本ありますので、そちらを外していきます。
オイルポンプを取り外し
ボルトを3本取り外して、オイルポンプを取り外します。
純正オイルポンプからギアを組み替え
キタコの強化オイルポンプは、純正のギアを流用して取付けます。
真ん中の銀色のピンを引き抜き、黒いギアを外して、強化オイルポンプに組み付けます。
そして逆手順で組み付けます。
ついでにフィルター掃除
バラしたつでいに、フィルターも掃除しておきます。
なかなか汚いので、掃除しておくことをオススメします。
クラッチカバーを元に戻す
ここまできたら、元に戻すだけです。
クラッチカバーを取付けて、ステーなどを組み直すだけです。
交換後のレビュー
純正と見比べてみましたが、外観状はそこまで違いがありません。
使用しているボルトが異なっているぐらいですが、厚みが増えていまして、その厚みの差がオイルの吐出量の違いとなっている様です。
乗り味は、特段、吹け上がりなどには関係なく、スンスン回りますが、相変わらずかちゃかちゃ音はします。。。
何回か給油しましたが、燃費も対して変わらないと思います。
まとめ
みなさまいかがでしたでしょうか?
オイルポンプの交換は対して難しい作業ではありませんでした。
効果の程は、残念ながら、夏の暑い時期は微妙です。
MAX106度まで上がってしまいますので、別の油温対策が必要です。。。
オイルクーラーを付けるか、ヒートシンクを付けるか、何かしらの対策が必要かと思います。